बेबाक · Editorial
గల్ఫ్ యొక్క యుద్ధ-ప్రమాద మార్గాలలో, భారతదేశం అనుకోకుండా రక్షించడం కంటే దాని నావికులకు ఎక్కువ రుణపడి ఉంటుంది.
అదే వారం ఒమన్ గల్ఫ్లో పద్నాలుగు మంది భారతీయులను రక్షించారు, ముగ్గురు భారతీయ నావికులు మరణించినట్లు నివేదించబడింది; సముద్రంలో పౌరులను రక్షించడం రాష్ట్ర విధి, విదేశీ నావికాదళానికి అనుకూలంగా కాదు.
ఒక రక్షణ మరియు ఒక హెచ్చరిక
ఆదివారం నాడు ఒమన్లోని రాస్ అల్ హద్కు తూర్పున 80 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో 14 మంది భారతీయులను మోసుకెళ్లే ఒక పడవ ఉంది.
ఎవరు రిస్క్ తీసుకుంటారు?
వాణిజ్యం వారిని పంపే చోట భారతీయ నావికులు ప్రయాణిస్తారు-రెండు నెలల క్రితం యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇరాన్ అంగీకరించిన కాల్పుల విరమణ పెళుసుగా వర్ణించబడిన కారిడార్ ద్వారా. ఇక్కడే టెన్షన్ ఉంది. షిప్పింగ్ అనేది ఒక ప్రైవేట్, ప్రపంచవ్యాప్త వ్యాపారం; ఓడ యొక్క జెండా, యజమాని మరియు మార్గం అనేవి తరచుగా న్యూఢిల్లీకి దూరంగా తీసుకునే వాణిజ్య నిర్ణయాలు. అయినప్పటికీ డెక్ మీద ఉన్న పురుషులు భారతీయ పౌరులు, మరియు ఒక రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి బాధ్యత దాని ప్రజల భద్రత, పని వారిని ఎక్కడికి తీసుకెళ్లినా. ప్రైవేట్ రౌ ఉన్నప్పుడు
Both sides, honestly
ఉక్కు మనిషి మొదట రాష్ట్రం. భారతదేశం గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్ ను నియంత్రించదు; ఇది ప్రతి విదేశీ జెండాతో కూడిన ఓడ యొక్క మార్గాన్ని నిర్దేశించదు, లేదా ప్రతి పడవ పక్కన ఒక నౌకను ఉంచదు. గల్ఫ్ రాజధానులతో దౌత్యపరమైన నిశ్చితార్థం మరియు యుఎస్ 5 వ నౌకాదళంతో సహా నావికాదళ సమన్వయం నిజమైన సాధనాలు, మరియు సమన్వయం రాస్ అల్ హద్ నుండి పని చేసింది. ఇప్పుడు ఉక్కు మనిషి నావికులు. ప్రమాదం గురించి చాలా తక్కువ బహిర్గతం మరియు ఈ విషయంలో చాలా తక్కువ ఎంపికతో వివాదాస్పద నీటి గుండా ప్రయాణించేలా చేసినట్లు వారు నివేదిస్తున్నారు. ది హిందూ
The evidence on deck
Consider the documented specifics. Fourteen citizens were saved in one operation, some 80 nautical miles off Ras Al Hadd; three Indian sailors were reported dead in the Gulf of Oman the same week. The ceasefire meant to calm the Strait of Hormuz is two months old and described as fragile. The precarity is not only in distant waters: off Vizag, only 40 per cent of fishermen resumed operations after the fishing ban period, recalling a time when diesel was priced at ₹65 a litre and the subsidy was about ₹9 a litre. From the Strait of Hormuz to the Vizag coast, the Indians who work the sea are caught between geopolitical risk and thin economic margins. The thread is the same: maritime labour bears outsized danger for modest, often uncertain, reward.
పరిశీలించిన తీర్పు
తీర్పు ఆందోళన కలిగించేది, ఖండించేది కాదు. రక్షణలో రాష్ట్రం విఫలమైందని సోర్స్ ప్యాక్లో ఏదీ చూపించలేదు; సమన్వయం పనిచేసి ప్రాణాలను కాపాడింది. ఆందోళన అనేది నిర్మాణాత్మకమైనది. డిస్ట్రెస్ కాల్ తర్వాత బాహ్య నౌకాదళ సమన్వయంపై ఆధారపడే రక్షణ వ్యవస్థ సరిపోదు. భారతీయులపై మాత్రమే దాడి జరుగుతుందనే వాదన బాధలో ఉన్న నావికుల నుండి వచ్చిన వాదన మరియు జాగ్రత్తగా వ్యవహరించాలి. అమెరికా విదేశాంగ కార్యదర్శి మార్కో రూబియో చేసిన ప్రకటనను భారత ప్రధాన కార్యదర్శి చదివి వినిపించారు.
A way forward
ముందుకు సాగడానికి ఒక మార్గం ఉంది, అది ఒక నినాదం కాదు. భారతీయ నావికులకు బాధ్యత వహించే అధికారులు నియమించబడిన సంఘర్షణ ప్రాంతం గుండా ప్రయాణించే ముందు ఏదైనా భారతీయ సంకేతాలు ఇచ్చే ముందు పూర్తి యుద్ధ ప్రమాదాన్ని బహిర్గతం చేయాల్సి ఉంటుంది మరియు వేతనాలను కోల్పోకుండా లేదా బ్లాక్లిస్ట్ చేయకుండా అటువంటి రవాణాను తిరస్కరించే హక్కును పరిరక్షించాలి. భారతీయ నావికులు మరియు వారి నౌకల ప్రత్యక్ష రిజిస్ట్రీ గల్ఫ్లో మిషన్లను గంటలలో కాకుండా నిమిషాల్లో పని చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. యుద్ధ-ప్రమాద బీమా మరియు ప్రమాద చెల్లింపు అటువంటి విస్తరణ యొక్క షరతులుగా ఉండాలి, తరువాతి ఆలోచనలు కాదు. డి.
ప్రమాదకరమైన జలాల్లోకి తన శ్రమను పంపే దేశం ఒక ప్రార్థన మరియు విదేశీ నావికాదళం యొక్క సద్భావన కంటే ఆ శ్రమకు రుణపడి ఉంటుంది.
మీ రాజ్యాంగ హక్కులు
ఈ కథలో రాజ్యాంగం ఏమి హామీ ఇస్తుందిచట్టం ముందు ఏ వ్యక్తికీ సమానత్వాన్ని లేదా చట్టాల సమాన రక్షణను రాష్ట్రం నిరాకరించదు. అదే విధంగా పరిగణించబడాలి; చట్టం ఏకపక్షంగా ఉండకూడదు.
Fundamental Rightఆర్టికల్ 19 (2) లోని సహేతుకమైన పరిమితులకు మాత్రమే లోబడి-పత్రికా స్వేచ్ఛ మరియు తెలుసుకునే హక్కుతో సహా-ప్రతి పౌరుడికి వాక్ మరియు భావ ప్రకటనా స్వేచ్ఛ హక్కు ఉంది.
Fundamental Rightన్యాయమైన, న్యాయమైన మరియు సహేతుకమైన విధానం ద్వారా తప్ప ఏ వ్యక్తి జీవితం లేదా వ్యక్తిగత స్వేచ్ఛను కోల్పోకూడదు.
Fundamental Rightడాక్టర్ అంబేద్కర్ "రాజ్యాంగం యొక్క హృదయం మరియు ఆత్మ" అని పిలిచే ప్రాథమిక హక్కులను అమలు చేయడానికి నేరుగా సుప్రీంకోర్టును ఆశ్రయించే హక్కు. న్యాయస్థానాలు హేబియస్ కార్పస్ మరియు మాండమస్ వంటి రిట్లను జారీ చేయవచ్చు.
Fundamental RightWhat this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
ఉద్యమంలో పాల్గొనండి.
ఒక సమయంలో ఒక నిర్భయమైన సంపాదకీయము-మీ భాషలో. అదనంగా తప్పనిసరిగా అనుసరించాల్సిన రాజ్యాంగపరమైన అభ్యర్థన.
An editorial is the considered opinion of The Mudda desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions and actors; we do not endorse or attack any political party. "The Mudda's Ask" is a citizen's good-faith policy proposal, grounded in the Constitution — not the platform of any party. Translations are faithful — no fact is added in any language. If we are wrong, we will say so. How we work →