बेबाक · Editorial
போகபுரம்: இரு ஆட்சிக் காலங்களில் கட்டமைக்கப்பட்ட பொதுநலனை மறைக்கும் பெருமைக்கான போர்
ஒரு விமான நிலையம் இரு ஆட்சிக்காலங்களில் கட்டி முடிக்கப்படும்போது, திறப்பு விழா நாடாவில் யாருடைய பெயர் இடம்பெறுகிறது என்ற போட்டியை விட, பயணிகளின் நலனே மேலோங்கி நிற்க வேண்டும்.
என்ன நடந்தது
ஆகஸ்ட் 17 முதல், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் அறிவிக்கையைத் தொடர்ந்து, விசாகப்பட்டினம் விமான நிலையத்திலிருந்து வர்த்தக விமானச் சேவைகள் போகபுரத்தில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்டுள்ள அல்லூரி சீதாராம ராஜு சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்படவுள்ளன. விஜயவாடா மற்றும் போகபுரம் இடையே தினமும் நான்கு விமானங்கள் உட்பட தனது சேவை அட்டவணையை ஏர் இந்தியா வெளியிட்டுள்ளது. இந்தப் புதிய சேவைகள் ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் முக்கிய விமானப் போக்குவரத்து மையமாக போகபுரம் விமான நிலையத்தின் நிலையை வலுப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலோட்டமாகப் பார்த்தால் இது குடிமக்கள் நலன் சார்ந்த ஒரு நேரடியான முன்னேற்றம்: ஒரு புதிய விமான நிலையம் வர்த்தக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கி பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இதன் திறப்பு விழா பொது சேவை என்ற மொழியில் அல்லாமல், இது யாருடைய சாதனை என்ற தொடர்ச்சியான சர்ச்சையில் சுற்றப்பட்டே வருகிறது - இது பயணிகளுக்கு இத்திட்டம் உண்மையில் வழங்குவதை இருட்டடிப்பு செய்யும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது.
மையப் பிரச்சினை
சர்ச்சையே பெருமை தேடுவதில் தான் உள்ளது. முந்தைய மாநில அரசு, ஜி.எம்.ஆர் நிறுவனத்துடன் சலுகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டு, நிலம் கையகப்படுத்துதல், இடம்பெயர்ந்த குடும்பங்களின் மறுவாழ்வு மற்றும் மறுகுடியமர்வு, சட்டபூர்வ ஒப்புதல்கள், பாதுகாப்பு அனுமதிகள், நிதித் திரட்டல், மேலும் குடிநீர், மின்சாரம் மற்றும் உள்-சாலைப் பணிகள் ஆகிய முக்கிய மைல்கற்களைத் தாங்கள் முடித்ததாகக் கூறுகிறது. தற்போதைய அரசு பதவியில் இருக்கும்போதுதான் இந்த விமான நிலைய மாற்றம் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட முதல் சேவைகள் நடைமுறைக்கு வருகின்றன. இரண்டு தரப்பு வாதங்களையும் அதனதன் அளவில் ஏற்றுக்கொள்ளலாம்: புதிதாக உருவாக்கப்படும் ஒரு விமான நிலையம் என்பது தொடர் ஓட்டமே தவிர, குறுந்தூர ஓட்டம் அல்ல; மேலும், இத்தகைய சொத்துகள் ஒரு தேர்தல் காலத்திற்குள் திட்டமிடப்பட்டு, அனுமதிகள் பெறப்பட்டு, விமானங்கள் பறப்பது மிகவும் அரிது. இந்தப் பதற்றம் உண்மையில் உண்மைகளைப் பற்றியது அல்ல; திறப்பு விழா மேடையில் யார் நிற்பது என்பதைப் பற்றியது. இது ஒரு உண்மையான பொதுச் சாதனையை மிக மோசமாகப் பயன்படுத்துவதாகும்.
இரு தரப்பு வாதங்களின் வலுவான கூறுகள்
ஒவ்வொரு தரப்பின் வாதத்தையும் அதன் வலுவான கோணத்தில் எடுத்துக்கொள்வோம். நிலம் கையகப்படுத்துதல், இடம்பெயர்ந்த குடும்பங்களை மறுகுடியமர்த்துதல், ஒப்புதல்கள் பெறுதல் மற்றும் ஜி.எம்.ஆருடன் நிதித் திரட்டலை எய்துவது போன்ற அடித்தளப் பணிகள், எந்தவொரு விமான நிலையத் திட்டத்திலும் கடினமான, கவர்ச்சியற்ற பகுதியாகும்; அது அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும் என்பது முந்தைய அரசின் வாதம். அதிகாரபூர்வமான மாற்றத்தின் கீழ் வர்த்தகச் சேவைகள் உண்மையில் தொடங்கும் போது மட்டுமே பொதுமக்கள் உள்கட்டமைப்பை அனுபவிக்கிறார்கள் என்பது தற்போதைய நிர்வாகத்தின் வாதம். இரு தரப்பினரும் தங்களின் சொந்தப் பங்களிப்பைப் பொறுத்தவரை சரியானவர்களாக இருக்கலாம், அதேசமயம் மற்றவரின் பங்களிப்பை அழித்தால் அது தவறாகும். நேர்மையான ஒரு பொது மதிப்பீடு, ஜி.எம்.ஆர் சலுகைக் கட்டமைப்பு மற்றும் திட்ட மைல்கற்களை அவை நிகழ்ந்த காலகட்டத்திற்கும், செயல்பாட்டு மாற்றத்தை விமானங்கள் தொடங்கும் காலகட்டத்திற்கும் உரிமை கொடுக்கும்; மேலும், பயணி இந்த இரண்டின் பயனாளியாக இருக்க வழிவகுக்கும்.
ஆதாரங்கள்
ஆவணங்கள் தொடர்ச்சியை ஆதரிக்கின்றனவே அன்றி, ஒரு தனிப்பட்ட நாயகனை அல்ல. ஜி.எம்.ஆர் உடனான சலுகை ஒப்பந்தம், நிதித் திரட்டல், சட்டபூர்வ மற்றும் பாதுகாப்பு அனுமதிகள், இடம்பெயர்ந்த குடும்பங்களின் மறுகுடியமர்வு ஆகியவை நிறைவடைந்த மைல்கற்களாகப் பதிவாகியுள்ளன. ஆறு செய்தி நிறுவனங்கள் ஆகஸ்ட் 17 மாற்றத்தை செய்தியாக்கியுள்ளன; ஏர் இந்தியாவின் விஜயவாடா-போகபுரம் தினசரி நான்கு சேவைகள் அடங்கிய அட்டவணையானது, வெறும் அறிவிப்பாக மட்டுமில்லாமல் செயல்பாட்டு யதார்த்தத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. இதைச் சுற்றி, நன்கு பரிச்சயமான அரசியல் நாடகங்கள் அரங்கேறுகின்றன - ஒரு கட்சித் தலைவரின் வருகைக்காக விசாகப்பட்டினம் விமான நிலையத்தில் கூடிய பெரும் கூட்டம், மற்றும் கட்சி நிகழ்ச்சிகளைச் சுற்றி காவல்துறை கட்டுப்பாடுகள், முன் அறிவிப்புகள், வீட்டுக்காவல்கள் போன்ற குற்றச்சாட்டுகள். இந்த நிகழ்வுகள் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்குகுமே தவிர, ஓடுதளங்களை அல்ல. ஆதாரங்கள் நிறுவனங்களுக்கும், நடைமுறைகளுக்கும், தொடர்ச்சியான பணிகளுக்குமே அங்கீகாரம் அளிக்கின்றனவே தவிர, மிக அதிக சத்தமிட்டு உரிமை கோருபவருக்கு அல்ல.
முன்னோக்கிய பாதை
இங்கே ஒரு எளிய, சாத்தியமான ஒழுங்குமுறை உள்ளது. ஒவ்வொரு முக்கிய பொதுச் சொத்தும் வெளிப்படையான ஒரு திட்டக் கணக்கேட்டைப் பராமரிக்க வேண்டும். நிலத்தை யார் கையகப்படுத்தியது, யார் நிதியளித்தது, யார் குடும்பங்களை மறுகுடியமர்த்தியது, யார் ஒப்புதல்களைப் பெற்றது, செயல்பாடுகள் எப்போது தொடங்கின போன்றவற்றைத் தேதியிட்ட பதிவுகளாக, எந்தவொரு கட்சி அலுவலகமும் அல்லாமல், அதனைச் செயல்படுத்தும் அதிகார அமைப்பு வெளியிட வேண்டும். அதன்மூலம், திறப்பு விழாக்கள் வெற்றுப் பேச்சுகளை விட ஆவணப்படுத்தப்பட்ட உண்மைகளைச் சார்ந்திருக்கும்; அடுத்து வரும் அரசுகளும் முந்தைய அரசுகளை அழிக்காமல் தங்களின் உண்மையான பங்களிப்பைக் கோர முடியும். போகபுரத்தைப் பொறுத்தவரை, இப்போதைய முன்னுரிமை கவர்ச்சியற்றது: மறுகுடியமர்த்தப்பட்ட குடும்பங்களை நியாயமாக நடத்துவது மற்றும் ஆகஸ்ட் 17 முதல் நம்பகமான விமானச் சேவை அட்டவணைகளை உறுதி செய்வது. உள்கட்டமைப்பு என்பது, அதனைத் திறந்து வைக்கும் அரசைக் காட்டிலும் நீண்ட காலம் நிலைத்து நிற்க வேண்டும் என்பதே இதன் சாராம்சம். விமானத்தில் ஏறும் குடிமகனுக்குத் தேவை விமானமே தவிர, புகைப்படம் அல்ல.
ஒவ்வொரு விமான நிலையமும் ஒரு வெற்றிச் சின்னமாகப் பார்க்கப்பட்டால், நதி நீர் தொடர்பான ஒவ்வொரு உத்தரவும் வீதிப் போராட்டமாக மாறினால், ஒரு குடியரசால் நிலைத்து நிற்கும் பொதுச் சொத்துகளை உருவாக்க முடியாது.
உங்கள் அரசியலமைப்பு உரிமைகள்
இந்த கதையில் அரசியலமைப்பு என்ன உத்தரவாதம் அளிக்கிறதுSuperintendence, direction and control of elections vests in an independent Election Commission of India.
ConstitutionalEvery citizen aged 18 or above has the right to vote, regardless of wealth, status, gender or education.
ConstitutionalEvery citizen has the right to freedom of speech and expression — including a free press and the right to know — subject only to the reasonable restrictions in Article 19(2).
Fundamental RightThe State shall not deny any person equality before the law or the equal protection of the laws. Like must be treated alike; the law cannot be arbitrary.
Fundamental RightWhat this editorial rests on
Drawn from our live multi-newsroom feed — read the reporting at source.
இயக்கத்தில் சேருங்கள்.
ஒரு நேரத்தில் ஒரு அச்சமற்ற தலையங்கம்-உங்கள் மொழியில். மேலும் அரசியலமைப்பு கோரிக்கை பின்பற்றப்பட வேண்டும்.
An editorial is the considered opinion of The Mudda desk, argued from the sourced reporting above and written under our published persona, बेबाक. We name institutions and actors; we do not endorse or attack any political party. "The Mudda's Ask" is a citizen's good-faith policy proposal, grounded in the Constitution — not the platform of any party. Translations are faithful — no fact is added in any language. If we are wrong, we will say so. How we work →